卡夫特201G绿胶价格好货源好价格 惠州诺之泰实业公司

非结构胶强度较低、耐久性差，只能由于普通、临时性质的粘接、密封、固定，不能用于结构件粘接。建筑工程使用年限一般在50年以上，构件承受较大复杂应力，直接关系人员的生命、财产安全，粘接胶种应采用结构胶。结构胶在工程中结构胶应用广泛，主要用于构件的加固、锚固、粘接、修补等；如粘钢，粘碳纤维，植筋，裂缝补强、密封，孔洞修补、道钉粘贴、表面防护、混凝土粘接等。

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1.清洁表面：将被粘or被涂覆物表面清理干净，除去锈迹、灰尘和油污等。

2.施胶：拧开（或削开）胶管帽盖，套上配套尖嘴，将胶液挤到已清理干净的表面，使之分布均匀，将被粘面合拢固定。

3.固化：将已粘胶部件置于空气中，胶水由表及里自然固化。通常来说，在室温25℃，相对湿度65%以上，24H可以固化的

垂直深度为2-4mm。6mm厚度的密封胶完全固化需要7天以上。单组份密封胶的使用厚度建议不超过8mm。

4.注意事项：未用完的胶应立即拧紧帽盖或密封，再储存；再次使用时，封口处如有结皮或少许固化，

将其去除后可正常使用。

5.特别注意：远离儿童存放，若不慎入眼，立即就医。

道路密封胶又叫灌缝胶，道路密封胶作为一种补缝材料，是一种对开裂道路进行灌缝密封修补的柔韧性材料，行业标准有两种：

一种是针对改性沥青的，叫路面加热型密封胶。

一种是针对化工合成的，那么，在道路密封胶使用过程中，他的作用机理和使用技术上都有哪些要求呢，接下来为您讲述。

今天我们介绍的大家经常称呼为灌缝胶的道路密封胶属于聚合物改性沥青材料，外观为固体状，使用该道路密封胶修补裂缝的机理是：

道路密封胶加热到193℃高温时，粘度变得很低，灌人裂缝后，很快就渗透到裂缝两侧的沥青混合料中并融合到一起。当道路密封胶降温后，还能够保持其原有的性能，并能够随裂缝的变化而保持形状，始终保持其密封作用，这样就长期、有效地封闭了沥青路面的裂缝。