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车身焊装工序用胶

车身焊装是车身制造的重要工序，在车身钣金搭接处涂敷密封胶能够提高车身的密封性、防锈蚀性，减轻振动。胶粘剂在车身装配中的应用即以粘接替代点焊或部分替代点焊。在焊装线使用的粘接剂、密封胶，除需具备汽车用胶的一般性能外，还需对涂装工艺不产生不良影响，能承受涂装前处理工艺的冲洗，不污染电泳液及涂层质量

指压密封胶

在涂装工序除了使用粘接密封材料外，还用到指压密封胶。指压密封胶用手指涂抹、压实，主要用于车身焊装后所形成的较大缝隙、工艺孔的密封以及凹凸不平处的修饰等。

指压密封胶要求***、无味、不粘手、附着性好，油漆烘干时一起固化，固化时不流淌、不收缩，与密封件结合力好。在客车、越野车、重型卡车等车型中应用较多

汽车制造过程中还要用到其它多种胶粘剂，如刹车蹄片胶以改性酚醛树脂为基材，用于刹车蹄与摩擦片粘接，代替铆接工艺，粘接强度可靠，降低噪音，延长摩擦片使用寿命；滤芯器生产用的滤芯胶是增强树指补强的PVC塑溶剂，耐油、耐热老化，满足流水线作业要求；微孔堵漏用的浸渗剂，用于修复粉末冶金件和发动机缸体等零件砂眼缺陷；汽车装配过程用的压敏胶带，可以保护车身不受污染、磕碰，帮助装配时零件固持***；铸造业用的合成树脂粘结剂，主要有酚醛树脂、环氧树脂及少量改性脲醛树脂三种，在发动机缸体、缸盖等零件的铸造工艺上应用广泛。

确定好可选的密封胶剂后，可以通过以下几点可减少你的密封胶成本。　　

1. 不要使用过多密封胶。有时有些人认为使用的密封胶越多粘连的效果越好，其实这是一种错误的想法。使用过量的胶粘剂不但增加了胶粘剂成本，还可能会影响连接的效果。如果你对密封胶的用量不了解，去咨询密封胶的生产厂家的销售人员或技术人员，他们能为你提供切实可行的方案。　　

2. 降低应用设备的填充点。你如果经常需要处理胶粘剂残留物，那么可以试试降低应用设备的填充点。　　

3. 延长密封胶剂的保存期限。如果一次不能用完一整桶密封胶，应尽快封装好密封胶容器，不让产品凝固或蒸发。